ENERGY GLOBE Award - Rwanda 2010 - kategorie Vzduch
VÍTĚZ!
předkladatel:
Epoch Energy Technology Corp.
země: Tchaj-wan
„Zelenější“ auta
Je to obrovské číslo: šest miliard tun. Tolik CO2 vyprodukují všechny dopravní prostředky po celém světě každým rokem. Před dvěma roky se Jacky Lin rozhodl, že proti tomu něco podnikne. Chtěl snížit spotřebu pohonných hmot – také proto, aby vysoké ceně nafty „zatnul tipec“. Výsledkem jeho úvah je hybridní palivový systém EP-C100 hybrid fuel system tchaj-wanského podniku „Epoch Energy Technology“. A takto systém funguje: Během provozu se za pomoci elektrolýzy vyrábí směs kyslíku a vodíku. Tato směs se přivede navíc k normálnímu palivu do motoru. Desetilitrová vodní nádrž přitom stačí na ujetí 1.500 kilometrů. Výhoda systému: málo zbytků po spalování, motor pracuje efektivněji, spotřeba paliva a emisí klesá přibližně o polovinu. Při celosvětovém využití to znamená potenciál úspor ve výši stovek milionů tun CO2.
„Neobtížnějším úkolem bylo udělat systém natolik flexibilní, aby fungoval s nejrůznějšími velikostmi motorů, konfiguracemi a výrobci,“ vzpomíná si Jacky Lin na výzvy, které před ním stály při vývoji hybridního palivového systému. Nyní je možné tento systém zabudovat i do starších vozidel – nákladních vozů, automobilů a nejnověji dokonce do motocyklů. Systém již byl vyzkoušen ve veřejných dopravních prostředcích na Tchaj-wanu a v Číně. Uvedení na trh v celosvětovém měřítku již běží. Je to dvojité vítězství: více energetické efektivity při nižších škodlivých emisích!
Všichni nominovaní v kategorii Vzduch:
Nominovaný I
předkladatel:
Epoch Energy Technology Corp.
země: Tchaj-wan
„Zelenější“ auta
Je to obrovské číslo: šest miliard tun. Tolik CO2 vyprodukují všechny dopravní prostředky po celém světě každým rokem. Před dvěma roky se Jacky Lin rozhodl, že proti tomu něco podnikne. Chtěl snížit spotřebu pohonných hmot – také proto, aby vysoké ceně nafty „zatnul tipec“. Výsledkem jeho úvah je hybridní palivový systém EP-C100 hybrid fuel system tchaj-wanského podniku „Epoch Energy Technology“. A takto systém funguje: Během provozu se za pomoci elektrolýzy vyrábí směs kyslíku a vodíku. Tato směs se přivede navíc k normálnímu palivu do motoru. Desetilitrová vodní nádrž přitom stačí na ujetí 1.500 kilometrů. Výhoda systému: málo zbytků po spalování, motor pracuje efektivněji, spotřeba paliva a emisí klesá přibližně o polovinu. Při celosvětovém využití to znamená potenciál úspor ve výši stovek milionů tun CO2.
„Neobtížnějším úkolem bylo udělat systém natolik flexibilní, aby fungoval s nejrůznějšími velikostmi motorů, konfiguracemi a výrobci,“ vzpomíná si Jacky Lin na výzvy, které před ním stály při vývoji hybridního palivového systému. Nyní je možné tento systém zabudovat i do starších vozidel – nákladních vozů, automobilů a nejnověji dokonce do motocyklů. Systém již byl vyzkoušen ve veřejných dopravních prostředcích na Tchaj-wanu a v Číně. Uvedení na trh v celosvětovém měřítku již běží. Je to dvojité vítězství: více energetické efektivity při nižších škodlivých emisích!
Nominovaný II
předkladatel: City
of Ann Arbor
země: Spojené státy americké
Zářící město díky LED
Ušetřit peníze a současně šetřit životní prostředí – podle tohoto hesla vyměnilo město Ann Arbor (Michigan, USA) v posledních dvou letech všechny semafory a světla veřejného osvětlení v centrální části města za moderní světla LED. Tímto opatřením ušetří městská samospráva přibližně $100.000 za rok – a sníží tak náklady na osvětlení o polovinu. Výhodou světel LED je skutečnost, že spotřebují pouze 56 wattů a mají životnost deset let. Stará světla potřebovala 120 wattů a musela se po dvou letech vyměňovat. Tak se investiční náklady za změnu světel ($ 630.000) umoří již po 4,4 roce. Vedle městského rozpočtu přináší projekt velký zisk především životnímu prostředí: Díky světlům LED klesá zatížení životního prostředí o 2,2 tuny CO2 za rok.
Pro velký úspěch má být nyní projekt rozšířen. Vedle 2000 světel veřejného osvětlení ve městě existuje v Ann Arboru 5000 dalších, které provozuje energetická společnost DTE Energy, jejíž náklady na energii ale také platí městská samospráva. Ann Arbor nyní zvažuje, že koupí také tato pouliční světla a vybaví je světly LED – perfektní spojení úspor v rozpočtu a snížení CO2.
Nominovaný III
předkladatel:
Malmö Environment Department
země: Švédsko
Slunce je ve vzduchu
Především ve městech hraje kvalita vzduchu mimořádně důležitou roli a je obtížné ji zlepšovat. Řešení spočívá ve využití ekologičtější sluneční energie bez emisí: Opuštění fosilních zdrojů energie a využití sluneční energie bez kysličníku uhličitého. Švédské Malmö sází na tuto cestu do budoucnosti a jde ještě o krok dál. Budují se efektivní a hospodárné fotovoltaické elektrárny, které jsou do města perfektně a viditelně integrovány. Nestarají se pouze u trvale udržitelnou energii, ale dělají pro ni také úspěšně reklamu. „Za poslední tři roky se našich prohlídek a seminářů zúčastnilo více než 4000 účastníků. Lidé mají enormní zájem o naše zkušenosti“, říká manažerka „Solar City“, Anna Cornanderová.
V rámci projektu již vznikla mimo jiné největší fotovoltaická elektrárna ve Skandinávii. Byla postavena v roce 2007 a plochou svých kolektorů 1.500m2 pokrývá celkovou potřebu elektřiny 40 domácností. Technologické muzeum „Museum of Technology“ se ve slunečných dnech samo zásobuje energií ze 100 %. Za zmínku stojí také skutečnost, že se v roce 2009 podařilo zřídit první solární Stirlingovo demonstrační zařízení, které vyrábí elektřinu z tepla. Solar City Malmö ukazuje, že čistá budoucnost s úsporou CO2 je možná.


Vyberte jazyk
International English
Österreich (deutsch)
Serbien







